2021年開年聚丙烯市場牛氣沖天，節(jié)前因春節(jié)假期影響，市場補(bǔ)倉意向遲緩令市場一度陷入僵持局面，但節(jié)后市場開門紅，期貨強(qiáng)勢助推及美國極寒天氣導(dǎo)致多家聚烯烴裝置不可抗拒力停車，供應(yīng)偏緊同時(shí)集裝箱少價(jià)格高，導(dǎo)致外盤價(jià)格步步升高，節(jié)后美國PP均聚報(bào)盤漲至2479-2501美元/噸。原油價(jià)格攀升為下游化工產(chǎn)品提供成本支撐，節(jié)后市場報(bào)盤走高主要是成本面驅(qū)動(dòng)拉漲，而下游工廠開工則集中在正月十五之后，故本輪市場拉漲還需要下游需求支撐。節(jié)后市場受各類助推拉漲因素影響，市場報(bào)盤較節(jié)前走高300-450元/噸，拉絲主流報(bào)盤漲至8550-8900元/噸，低熔共聚報(bào)盤漲至8650-9100元/噸。
一、2021年2月美國受極寒天氣影響的聚丙烯停車裝置統(tǒng)計(jì)：
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到目前可統(tǒng)計(jì)到美國因極寒天氣影響，涉及到聚丙烯裝置停車產(chǎn)能總計(jì)271.7萬噸。由于極寒天氣影響，不排除陸續(xù)還有裝置受影響停車。由于國內(nèi)從美國進(jìn)口PP量有限，故美國PP價(jià)連續(xù)走高，雖暫時(shí)未直接影響到中國市場，但由于中東及南亞等地供應(yīng)商更傾向?qū)⒇浽翠N往美洲及歐洲等價(jià)格較高地區(qū)。進(jìn)而流入中國市場進(jìn)口貨源持續(xù)偏緊。
二、2018-2020年進(jìn)口美國PP產(chǎn)量對(duì)比
2018-2020年我國進(jìn)口美國PP總量約10.74萬噸，每年進(jìn)口美國PP量僅占全國進(jìn)口總量0.15%-1.19%。2020年進(jìn)口美國PP量共計(jì)7.79萬噸，其中均聚占進(jìn)口均聚總量1.29%，嵌段共聚量占進(jìn)口共聚量1.05%。其他共聚占進(jìn)口其他共聚總量0.31%。從進(jìn)口量上可看出國內(nèi)進(jìn)口美國貨源極少，但美國PP價(jià)格飆漲，為國際市場價(jià)走高做好鋪墊，影響了其他地區(qū)貨源流入美洲及歐洲市場，側(cè)面帶動(dòng)整個(gè)外盤價(jià)格趨高。
由于全球經(jīng)濟(jì)通脹預(yù)期來臨，市場價(jià)格趨高是必然的，但任何價(jià)格類變化都離不開供需基本面的平衡。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)指數(shù)預(yù)期向好，但聚丙烯市場不可忽視產(chǎn)能增加問題，由于產(chǎn)能增加擴(kuò)大了聚丙烯產(chǎn)能基數(shù)，市場需求仍需要不斷開發(fā)，才能與激增的產(chǎn)能相匹配。好在今年海外市場由于裝置檢修加重及集裝箱緊缺問題，外盤價(jià)高，多數(shù)海外供應(yīng)商將貨源銷往美國及歐洲等地，外盤貨源流入減少，減少了國內(nèi)供應(yīng)壓力。綜合以上分析，預(yù)計(jì)短期聚丙烯市場偏強(qiáng)向上后仍有理性回落空間。
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