高盛近日上調(diào)了對2030年全球石油需求的預(yù)測,并預(yù)計由于電動汽車的普及速度可能放緩,石油消費量將在2034年達到峰值,這將使煉油廠在本十年末之前保持高于平均水平的運行速度。
該行研究部門將其2030年原油需求預(yù)測從1.06億桶/日上調(diào)至1.085億桶/天。以Nikhil Bhandari為首的分析師預(yù)計,需求將在2034年達到1.1億桶/天的峰值,隨后在2040年前將長期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
長期的石油需求增長可能會增加包括歐佩克+成員國在內(nèi)的產(chǎn)油國的收入,但也會增加化石燃料造成的氣候變暖排放。高盛指出:“我們預(yù)計,到2034年,石油需求將達到1.1億桶/日的峰值;隨后,我們預(yù)計,在2040年之前,需求的復(fù)合年增長率將溫和下降0.3%?！?/p>
該行表示,預(yù)計在2040年之前,亞洲新興市場,尤其是中國和印度,將推動全球石油需求的大部分增長。全球煉油上升周期可能會比預(yù)期持續(xù)更長時間,2024年至2027年煉油利用率將保持在歷史平均水平以上。
高盛認為,中間餾分油(柴油/航空燃料)的需求前景比汽油更為樂觀,因為從2024年到2027年,中間餾分油的增量供應(yīng)增長預(yù)計將大大滯后于需求增長。這在一定程度上是由于與汽油(2028年)相比,中間餾分油的需求峰值較晚(2030年代中期)。
最后,高盛補充道,在經(jīng)歷了多年的快速增長后,電動汽車的銷量最近有所放緩,因為消費者正在等待更實惠的車型。本月早些時候,國際能源署(IEA)預(yù)計全球石油需求將在2030年前見頂,并將今年的預(yù)測下調(diào)了14萬桶/日至110萬桶/天,擴大了與產(chǎn)油國組織歐佩克預(yù)期的差距。
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