本周早些時候,對西班牙西北海岸沖刷的數(shù)百萬塑料顆粒的憤怒正在蔓延到歐洲議會。據(jù)媒體報道,一些歐盟 (EU) 立法者發(fā)誓要加強議會于 2023 年 10 月 16 日開始談判的關(guān)于微塑料污染的法律。
擬議的法律最初旨在通過懲罰和預(yù)防措施減少最終進(jìn)入環(huán)境的塑料顆粒的數(shù)量。根據(jù)歐洲化學(xué)品管理局的數(shù)據(jù),每年約有 176,000 公噸微塑料最終進(jìn)入環(huán)境。歐盟環(huán)境專員Virginijus Sinkevicius在2023年10月18日的文章中告訴路透社,在西班牙災(zāi)難發(fā)生前正在談判的法律僅針對顆粒,并尋求將相關(guān)污染減少74%。 現(xiàn)在,歐盟議會關(guān)于該法律的首席談判代表提議擴(kuò)大其范圍。
據(jù)路透社報道,若昂·阿爾伯克基希望擴(kuò)大要求,以明確防止來自航運業(yè)的泄漏,并降低公司承擔(dān)責(zé)任的門檻。
據(jù)報道,在西班牙北岸沖刷的顆?；蚝俗觼碜?2月中旬發(fā)生的貨物泄漏。
歐盟委員會最初提議,運輸超過1000公噸塑料顆粒的公司必須接受監(jiān)控。議會正在考慮將這一門檻降低到250公噸。
一些官員正在反擊。據(jù)EuroNews.green報道,歐盟委員會環(huán)境局循環(huán)經(jīng)濟(jì)部門負(fù)責(zé)人Aurel Ciobanu-Dordea警告議員們,額外的繁文縟節(jié)對小型經(jīng)濟(jì)運營商的潛在影響 。Ciobanu-Dordea說:“我們應(yīng)該注意,核查制度雖然是必不可少的,但會給[中小型企業(yè)]和微型企業(yè)帶來一定的行政負(fù)擔(dān),因為它們的產(chǎn)出更高。
然而,幾乎沒有時間思考擬議法律的這一或其他細(xì)微差別。正如路透社所指出的那樣,“議會正在競相就其談判立場達(dá)成一致,讓與歐盟國家的談判有機會在6月的歐盟選舉前完成法律。
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