生產商消息人士1月7日表示，亞洲苯乙烯產量將在整個1月份繼續(xù)受到壓制，因為供應增加的預期令市場承壓，利潤率為負。
標普環(huán)球普氏數據顯示，1月7日，以苯和乙烯的原料成本為640美元/噸CFR中國和1065美元/噸CFR東北亞，以及典型的生產成本為150美元/噸為基準，苯乙烯的生產利潤率被計算為-74.45美元/噸，進一步虧損13.59美元/噸。
標普全球普氏數據顯示，去年12月，苯乙烯利潤率平均為-19.41美元/噸，而運行率平均為82.55%。
由于中國今年一季度將有145萬噸/年的新產能投產，預計供應將過剩，東北亞獨立生產商正在考慮削減產量。
據稱，江蘇省的新浦化學（泰興）有限公司是第一家調整經營的生產商。一位消息人士1月5日表示，該公司于1月1日將其32萬噸/年工廠的產能從滿負荷削減至75%，原因是需求低迷和利潤率疲弱。
中國一家綜合性生產商表示，他的公司在1月份收到了幾份來自市場人士的運營詢問，預計由于利潤率為負，運行率將被削減，但他表示，與獨立生產商相比，一體化生產商降低運行率的可能性較小，因為他們的利潤率更具可行性。
該消息人士還說：“除非儲罐已滿，否則他們不會降低運行率?！?/span>
苯處于懸而未決的狀態(tài)
市場人士表示，隨著獨立的苯乙烯生產商減產，以CFR亞洲為基準的現貨苯需求預計將下降。
自去年12月以來，韓國苯的基準離岸價格參考了多種因素，包括美國和中國的需求和定價。
在12月3日觸及2020年100.29美元/噸的高點后，北亞-美國套利在1月份有所收窄。
與此同時，CFR中國苯價格受到國內華東地區(qū)更便宜的貨物的打壓，使得中國買家放棄進口。
2020年，中國和美國占韓國苯出口的76.6%，中國海運需求的減少可能會限制韓國供應的需求出路。
一位亞洲貿易商1月7日表示：“市場將不得不進行自我調整。”
乙烯狀況
在東北亞地區(qū)裂解裝置停產的情況下，亞洲乙烯市場依然緊張，1月7日，現貨乙烯價格走強至1065美元/噸CFR東北亞。
由于乙烯現貨價格進一步上漲的預期，以及非一體化苯乙烯生產商努力應對負利潤，乙烯的購買跡象減弱，預計苯乙烯減產將增加乙烯現貨貨物的供應。
然而，隨著山東和江蘇兩省的兩個甲醇制烯烴（MTO）裝置于1月初重啟，中國國內乙烯供應開始恢復。
滬公網安備 31011502005575號
