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巴斯夫即將面臨重大變動(dòng)!

發(fā)布時(shí)間:2023-12-13 10:17:22
來(lái)源: 石油和化工園區(qū)
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12月7日,據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道,巴斯夫宣布將把農(nóng)產(chǎn)品、涂料、電池材料這三個(gè)大型業(yè)務(wù)部門從公司的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中分離出來(lái),轉(zhuǎn)入法律上的獨(dú)立單位。

此次分拆的三個(gè)部門將擁有自己的信息技術(shù)和控制系統(tǒng),但仍將是巴斯夫集團(tuán)的一部分。

出售業(yè)務(wù)不是目的

據(jù)悉,出售這些業(yè)務(wù)部門并不是巴斯夫?qū)嵤┓植鸫胧┑哪康?巴斯夫強(qiáng)調(diào),目前還沒有出售這些部門的計(jì)劃。

此次分拆的主要原因是:今后將根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行管理和控制,巴斯夫首席財(cái)務(wù)官Dirk Elvermann解釋說,巴斯夫希望通過調(diào)整業(yè)務(wù)管理來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力,公司正在將更具差異化的單個(gè)業(yè)務(wù)管理方法與該業(yè)務(wù)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以及我們作為一家綜合公司的定位結(jié)合起來(lái),以滿足特定客戶行業(yè)的需求,讓這些獨(dú)立出去的部門獲得了更大的活動(dòng)空間。

此次面臨大規(guī)模重組的部門是集團(tuán)的銷售驅(qū)動(dòng)力之一:

農(nóng)業(yè)部門在2022年的銷售額為100億歐元;

涂料部門2022年的銷售額為42億歐元,涂料部門將在現(xiàn)有的有限責(zé)任公司內(nèi)獲得更大的自由度;

電動(dòng)汽車電池材料業(yè)務(wù)是巴斯夫未來(lái)的主要業(yè)務(wù)之一。

據(jù)悉,涂料業(yè)務(wù)自2010年以來(lái)一直作為有限責(zé)任公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng),主要生產(chǎn)汽車涂料和建筑涂料等。

沒有裁員計(jì)劃

德國(guó)工會(huì)IG BCE稱,此次分拆對(duì)部分員工來(lái)說是 "壞消息",將影響近2500名員工,幾乎占路德維希港總廠員工總數(shù)的10%。工會(huì)成員普遍擔(dān)心,持續(xù)的經(jīng)濟(jì)衰退可能導(dǎo)致巴斯夫采取進(jìn)一步的成本削減措施:

10月,巴斯夫已將百億歐元業(yè)務(wù)的出售計(jì)劃提上日程,包括:1、石油和天然氣生產(chǎn)子公司W(wǎng)intershall Dea;2、內(nèi)燃汽車催化劑業(yè)務(wù);3、涂料部門部分業(yè)務(wù);4、食品添加劑業(yè)務(wù)的個(gè)別工廠。

2月,巴斯夫宣布了一項(xiàng)成本削減計(jì)劃,計(jì)劃在全球范圍內(nèi)減少2600個(gè)工作崗位。預(yù)計(jì)該計(jì)劃可使2023年節(jié)省約3億歐元。

然而針對(duì)此次分拆事件,巴斯夫執(zhí)行董事會(huì)已向勞資協(xié)議會(huì)保證,分拆只是使三個(gè)業(yè)務(wù)部門更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,公司沒有裁員計(jì)劃。據(jù)悉,工會(huì)還要求巴斯夫?qū)⒅鲝S的廠址協(xié)議延長(zhǎng)至2030年,原因是根據(jù)目前的廠址協(xié)議,巴斯夫路德維希港在2025年底之前不得因運(yùn)營(yíng)原因裁員。

此外,在股票市場(chǎng)上,上述分拆消息卻受到了歡迎。巴斯夫12月7號(hào)當(dāng)日股價(jià)上漲了近1.5%。

電池材料業(yè)務(wù)為重中之重

執(zhí)行董事會(huì)為此次分拆設(shè)定了目標(biāo):電池材料業(yè)務(wù)將成為集團(tuán)利潤(rùn)最豐厚的業(yè)務(wù),到2030年,銷售經(jīng)營(yíng)回報(bào)率(息稅折舊攤銷前利潤(rùn))將達(dá)到30%或更高的運(yùn)營(yíng)回報(bào)率,銷售額將超70億歐元。

由于新能源汽車的發(fā)展,巴斯夫?qū)ζ潆姵夭牧蠘I(yè)務(wù)寄予厚望,預(yù)計(jì)該業(yè)務(wù)將在未來(lái)產(chǎn)生最高回報(bào)。目前公司打算大規(guī)模擴(kuò)展電池業(yè)務(wù),尤其是在中國(guó)。

據(jù)悉,巴斯夫計(jì)劃在未來(lái)幾年向電動(dòng)汽車電池材料業(yè)務(wù)投資40多億歐元,以確立全球市場(chǎng)領(lǐng)先地位。目前,巴斯夫正在勃蘭登堡的施瓦策海德(Schwarzheide)建造一座大型陰極材料工廠。

巴斯夫首席財(cái)務(wù)官Dirk Elvermann在周四舉行的一次投資者活動(dòng)上表示,對(duì)電池材料和涂料的需求正日益向亞洲轉(zhuǎn)移,這是提高獨(dú)立性的一個(gè)動(dòng)因。此外,合作關(guān)系在這些業(yè)務(wù)中更為重要,而且作為一個(gè)獨(dú)立單位更容易在法律上實(shí)現(xiàn)。

而巴斯夫首席執(zhí)行官薄睦樂(Martin Brudermüller)承諾在2023年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定分紅。


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